Водонапорная башня

Общая Информация

Водопровод в Минске начали проводить в начале 1870-х гг. Сначала проложили трубы к домам знати. Для данной системы требовались водонапорные башни, и до 1910 г. по всей территории Минска, в том числе и в самом центре, было построено несколько штук. К сожалению, до наших дней сохранилась только одна из них. Построена она была в 1910 г. на территории железнодорожной больницы в неоготическом стиле из красного кирпича со сложными бордюрами и карнизами. В свое время именно эта водонапорная башня подавала воду в больничные корпуса железнодорожной больницы, в паровозное депо и на станцию. Толщина стен 1,5 м, во время работы в верхней части башни были расположены 2 железных бака, каждый из которых мог вместить 80 т воды. Во время Второй мировой войны за стенами башни находили убежище партизаны. Сегодня это заброшенное здание, судьба которого не решена до сих пор.

Контактная информация

  • Минск, ул. Автодоровская, 3

Время работы

Сайт и социальные сети

  • Отзывы (2)
  • Добавить отзыв
  • Заметили неточность?
  • Micтэр Шшш

    Вежа была пабудавана ў 1912-1914 гадах у неагатычным стылі. У свае лепшыя часы яна забяспечвала вадой бальнічныя карпусы чыгуначнай лякарні, станцыю і паравознае дэпо.

  • Hyundai Belarus

    В Минске сохранилась старейшая водонапорная башня 1910 года. В войну здание помогала партизанам обороняться от захватчиков, а сегодня здание присвоена историко-культурная значимость.

Название объекта

Водонапорная башня

Адрес

ул. Автодоровская, 3

Описание объекта

Водопровод в Минске начали проводить в начале 1870-х гг. Сначала проложили трубы к домам знати. Для данной системы требовались водонапорные башни, и до 1910 г. по всей территории Минска, в том числе и в самом центре, было построено несколько штук. К сожалению, до наших дней сохранилась только одна из них. Построена она была в 1910 г. на территории железнодорожной больницы в неоготическом стиле из красного кирпича со сложными бордюрами и карнизами. В свое время именно эта водонапорная башня подавала воду в больничные корпуса железнодорожной больницы, в паровозное депо и на станцию. Толщина стен 1,5 м, во время работы в верхней части башни были расположены 2 железных бака, каждый из которых мог вместить 80 т воды. Во время Второй мировой войны за стенами башни находили убежище партизаны. Сегодня это заброшенное здание, судьба которого не решена до сих пор.

Представьтесь пожалуйста
Ваш почтовый ящик
Ваше сообщение